Kategorie: Fortbewegung / Transport
VW-Abgasskandal: jetzt kommt die Bundesregierung Deutschland an den Pranger
Deutsche Behörden drücken bei VW beide Augen zu, was die Bestrafung angeht. Das darf sie aber ganz offensichtlich nicht, da dies gegen EU-Regeln verstößt.
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Weitere Aspekte und Hintergründe im Artikel:
EU-Kommission, Klage vor dem Gerichtshof der Europäischen Union (EuGH)
Traktor mit Elektroantrieb von John Deree
Durch Elektro-Traktoren könnten man jährlich Millionen von Tonnen CO2 einsparen und der Einsatz macht Sinn, da die meisten landwirtschaftlichen Betriebe nachhalten Strom produzieren.
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Weitere Aspekte und Hintergründe im Artikel:
Der Traktor heißt SESAM (Sustainable Energy Supply for Agricultural Machinery)
Zahl des Tages
Elektro-Falt-Rad das keine Steckdose mehr benötigt
Ein Start-Up hat ein Elektro-Faltrad entwickelt, das sich während der Fahrt durch ein Energierückgewinnungssystem selbst auflädt. Völlig neu ist auch die Falttechnik.
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Fahrrad, Vello Bike, Valerie Wolff, Valentin Vodev, Elektroantrieb, K.E.R.S, Kinetic Energy Recovery System
Autoindustrie: Schwindelangaben an allen Ecken und Enden
- Der Unterschied zwischen Laborwerte und Straßenwerte beim CO²-Ausstoß sind eklatant.
- Die Einteilung in Schadstoffgruppen (grüne, gelbe und rote Umweltplakette) sind Augenwischerei und kosten den Staat jede Menge Steuern
Kapitel / Stichworte im Artikel:
Abgasskandal, CO2-Werte, Klimaschutz, Emissionen, Dobrindt, Anton Hofreiter
Europa und USA bauen das Netz der Elektrostationen für E-Autos stark aus
Auf wichtigen Straßen soll es alle 80 Kilometer eine Ladestation geben. Das gleiche gilt für Europa. Hier übernehmen deutsche Autohersteller die Federführung.
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US-Regierung, Elektroladestationen, Elektroautos, deutsche, Autohersteller, Schnellladestationen
Uniti: Schweden baut ein hypermordenes Auto Elektroauto für die Stadt
Video extern eingebettet von: https://youtu.be/yryDh1qAFHo
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Uniti. Stadtauto, Schweden, Elektroauto, Uniti, Crowdfunding, Lewis Home
Messe „Eurobike“: Das sind die E-Bike-Trends für 2017
PS-Atlas: Das haben Deutschlands Sportwagen unter der Haube
Feinstaub: Metallpartikel dringen bis ins Gehirn
…Metallpartikel aus dem Feinstaub können bis ins menschliche Gehirn vordringen und sich dort anreichern. Darauf deutet der Fund von Magnetitpartikeln im Gehirn von Toten aus zwei Großstädten hin. Das Besorgniserregende daran: Die Anreicherung solcher Metall-Nanopartikel im Gehirn steht im Verdacht, Alzheimer und andere Hirnschäden zu fördern, wie die Forscher im Fachmagazin „Proceedings of the National Academy of Sciences“ berichten.
Revolutionäre Idee: Elektroauto produziert seinen eigenen Strom
Dafür ist er über und über mit monokristallinen Solarzellen bedeckt, die auf einer Fläche von 7,5 Quadratmetern Strom erzeugen. Die Spitzenleistung liegt bei gut einem Kilowatt. Das soll für eine Fahrstrecke von 30 Kilometern reichen, vorausgesetzt, das Fahrzeug hat vorher mindestens vier Stunden in der Sonne gestanden.
Strom tanken in der Laternengarage
Im August wurden in Leipzig vier Straßenlaternen mit integrierter Ladestation für Elektroautos eingeweiht. ….
Die Vorteile des Laternenparkens liegen auf der Hand: Laternen sind bereits vorhanden und können einfach nachgerüstet werden. Falls die Leistung des vorhandenen Beleuchtungsnetzes ausreicht, müssen nicht einmal neue Stromleitungen verlegt werden. Elektroautos können so über am Wohnort über Nacht oder tagsüber in Arbeitsplatznähe geladen werden.
Video: Wir tanken Regenwald
Autolack aus Maisstärke kann Kratzer selbst reparieren
Oberflächliche Mikrokratzer im Autolack sind harmlos, aber verschandeln die glänzende und makellose Oberfläche von Luxuskarossen. Ein neuer Lack von Saarbrücker Forschern soll nun Abhilfe schaffen: Aus Maisstärke gefertigt ist der Autolack in der Lage, wegen der besonderen Anordnung seiner Moleküle kleine Kratzer selbst zu reparieren.
Sind die gängigen Abgastests für Autos Verbrauchertäuschung?
NEWTRON ITALIA VERWANDELT IHR ALTES AUTO IN EIN HYBRIDEN…
„Bei umsichtiger Fahrweise können die betriebskosten bis auf 1,5 Euro pro 100 Kilometer gesenkt werden“, so CEO Nicola Venuto. Dem Kunden von Newtron zur Verfügung stehen drei Switching-Stufen: In der Funktion „Auto“ arbeiten die beiden Motoren bis zu einer Geschwindigkeit von 80 km/h zusammen, während für höhere Geschwindigkeiten ausschließlich der Verbrennungsmotor zuständig ist. Im Stadtbetrieb liegt die dabei erzielte Kraftstoffersparnis bei 50 Prozent.